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在北京鼎臣医药管理咨询中心创始人史立臣看来,第二轮集采不是产品扩容而是区域扩容,即便只增加了两家,对新入围企业也是一个利好,更公平,多家中标可以规避以往“独一家”断货的风险,增加中标企业数,一定程度上能够缓解独家供货压力。一位第一轮集采中标药企市场部总监向21世纪经济报道记者表示,未来药品仍有较大的降价可能,药企之间的竞争会非常激烈。

巧合的是,30多年前的20世纪80年代,日本在启动“实验性支援战斗机”(简称FS-X,后来F-2战机的前身)计划时也发生过类似情况。1982年,日本政府寻求能够替代老旧三菱F-1支援战斗机的新一代战机,当时日本有3种海外候选机型,包括美国的F-16“战隼”、F/A-18“大黄蜂”(当时为A/B型)及欧洲“狂风”IDS攻击机,还有一个自研战斗机方案。当时日本对3种海外机型的性能指标都不满意。

测试安全性是行业面临的另一个挑战。收集足够的数据来证明自动驾驶汽车的安全性,将需要基于数亿甚至数十亿英里的行驶里程。这项工作可能需要花费巨额成本,非常昂贵,这也是为什么研究人员正试图找出其他方法来验证无人驾驶汽车的安全性,比如计算机模拟和测试轨道。

据媒体报道,江西上饶的一个项目房价由1万元降到了7000元,引发大量老业主“维权”,该项目的售楼处被砸;杭州滨江未来海岸二期降价40万,导致一期的业主跑到售楼处“维权”;合肥一项目由于促销,将某栋某个户型降价4000元/平方米,引来老业主堵住小区门口,拉横幅“维权”……

由于流动性紧缺现状,丹东港集团此前已经出现了一笔债务违约。2017年10月30日,因未能按期兑付本金,丹东港集团14丹东港MTN001出现实质性违约,违约金额为10亿元。由于债券实质性违约,联合资信评估有限公司(下称联合资信)已经将丹东港集团主体长期信用等级下调至C。而根据据联合资信的划分,“C级”含义则为“不能偿还债务”。

上述市场部总监向21世纪经济报道记者表示,业界目前都在密切关注9月24日新一轮带量采购开标情况。“国内企业同质化,价格战竞争太厉害了。”在史立臣看来,通过带量采购、一致性评价等,短期内不会给行业带来真正的洗牌,具体洗牌的结果真正出现,至少需要三五年的时间。

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